Realizó 727 traslados en helicóptero para moverse principalmente de su domicilio en Cuajimalpa a la torre Pemex
La Auditoría Superior de la Federación (ASF) reveló que el ex director de Pemex, Emilio Lozoya Austin, utilizó las aeronaves oficiales para trasladarse de su casa en la Ciudad de México a sus oficinas y realizar decenas de viajes personales a destinos turísticos tanto en México como en Estados Unidos, con un costo al erario de casi 65 millones de pesos tan sólo en 2015.
De acuerdo con la información que arrojó la revisión a las bitácoras de vuelo de los dos aeronaves oficiales compradas por Pemex para transportar al director general, Lozoya gastó en promedio 174 mil pesos diarios en traslados aéreos: dos en helicóptero por día para moverse en la Ciudad de México y un viaje en avión cada dos días a ciudades del país, playas mexicanas y destinos turísticos en Estados Unidos.
Las aeronaves usadas por Lozoya Austin fueron adquiridas entre 2014 y 2015 como parte del proyecto “Fortalecimiento de las Capacidades Operativas de Pemex”, que tenía como objetivo proteger las instalaciones industriales de Pemex contra el narcotráfico y el crimen organizado.
Se trata de un avión Cessna Citation Sovereign 2009, comprado en 203 millones de pesos y un helicóptero Eurocopter EC-145 Augusta 2014 AW 109 Grand New, adquirido en 118 millones de pesos por la empresa paraestatal.
La ASF detalló que durante 2015, Lozoya Austin realizó 162 traslados nacionales a bordo del avión Citation Sovereign. Entre los destinos que aparecen en los registros de vuelo destacan playas como Cancún, Zihuatanejo, Huatulco y Ciudad del Carmen.
También utilizó dicha aeronave para viajar en 21 ocasiones a los Estados Unidos: 10 veces a New Jersey, cuatro a Houston, dos a Los Ángeles y una a San Antonio, entre otros viajes que incluyen playas exclusivas de New York como Westhampton y East Hampton.
Lozoya Austin realizó además 727 traslados en helicóptero para moverse principalmente de su domicilio en Cuajimalpa a la torre Pemex.
El costo promedio por cada viaje en avión fue de 288 mil pesos y cada traslado en helicóptero en la capital del país se estimó en 13 mil 500 pesos.
Pemex aseguró a la ASF que todos los pasajeros que utilizaron las aeronaves eran funcionarios, sin embargo, la ASF determinó que no se logró comprobar ni justificar que los vuelos realizados por Lozoya se consideraran “estratégicos” y de “seguridad nacional”, como establece el proyecto de costo y beneficio que respaldó las adquisiciones de estas aeronaves.
No existe transparencia en el uso de estos equipos y no se pudo verificar si los vuelos se realizaron para los fines institucionales”, concluyó la ASF en la revisión de la Cuenta Pública de Pemex 2015.
La ASF determinó solicitar a la contraloría de Pemex comenzar un procedimiento de responsabilidad contra los funcionarios por la falta de control que tiene la empresa paraestatal del uso de las dos aeronaves asignadas a Lozoya Austin.
Para la ASF, no se realizó una adecuada administración de los recursos de la Subdirección de Salvaguardia Estratégica, adscrita a la Dirección Corporativa de Administración y Servicios de Pemex y que tiene a cargo las aeronaves.
Con información de Reporte Índigo.